第二次踏進大埔，仍然有種陌生之感，可能這兒離家真的太遠了。知道第一個要去的目的地：自己早前曾參觀過，位於大埔墟市中心的香港鐵路博物館。
想到自己可以去探望「朋友」還真是很不錯的，跟着大夥和導賞員——知名作家劉先生步進鐵路博物館時，心中不禁浮現自己第一次跟朋友來考察的畫面。這裏對我而言，已經是對大埔最熟悉的地方了。香港鐵路博物館曾經是1913年建成的舊大埔墟火車站，但於1983年4月6日被新的大埔墟火車站取代而關閉了，因而館內火車已一動不動、沉默、靜止。即使仍然可以走進那兩列歷史悠久的火車，但進去的不再是遠行持票的旅客，而是手持相機的遊客或是參觀人士。
火車失去了動力，卻仍然充滿氣勢。火車已成為歷史，卻仍然是現代人心中的英雄。火車已被陳列，卻仍然是路軌上的主角。他的身軀仍然健壯，它的外牆仍然充滿光澤，他的價值仍然存在。
退下了前線，退不下尊嚴。放下了工作，放不下備戰，它總是令人佩服的，除了佩服，餘下的都仍是佩服……
路軌上鋪滿一顆一顆又一顆的道碴，一顆又一顆的參差不齊，一顆又一顆的密集，分布在枕木軌道之間。顯然比不上火車顯眼，沒有火車的龐大體積，但它們「團結」起來卻能讓火車通過時所產生的震動分散，使鋼軌的軌距不變，使列車不致產生出軌現象。試想想有多少人不怕貢獻自己的所有作為付出？它們默不作聲的努力耕耘，是人們學習的對象，同時又令站立在不平路軌上的我，對人生漫長的路有了一次新的理解。我要發揮像火車般的精神，勇往直前。即使路是崎嶇的，都無法令我退後！火車呀火車，位於大埔鐵路博物館的火車，你永遠都會是值得我效法的「神車」呀！
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這篇文章的亮點在末段，在平白的記述外，接上一段滲入了情感的描述。作者寫道碴、枕木，和火車的默默配合，寫得很不錯，惜婉約的文意給後來幾句說教式的句子點破了，令情感流失，文章最後失之太露了。
同學可以嘗試作下列兩方面的改善：
1 在各段都加入富情感的描劃，不要只集中在末段，這樣文章會顯得較流暢自然。
2 刪去末段太直接表白的部份，這樣文章可能更富情韻，也更耐嚼。